紅網桑植站11月12日訊(分站記者 黎治國)“以後鐵路進站就在我們家附近,這裡就熱鬧了。”
  “我還沒坐過火車,等火車開通了,想到哪兒都方便了。”
  “火車站就建在這裡,真沒想到,說不定哪年在桑植修國道、建飛機場呢”
  11月11日,在桑植縣利福塔鎮葉家灣村的一個宅院里,個個臉上貼滿笑容,樂開了花。他們三三兩兩圍坐在一起,熱議著“通高速”、“通鐵路”的熱門話題。
  像這樣的場景,在桑植溇澧大地,隨時隨地都可遇見。張桑高速開工,黔張常鐵路即將開工,這將意味著,幾年後的桑植將“通高速”、“通鐵路”,告別“無國道、無高速、無鐵路”的“三無縣”的歷史。這一喜訊迅速傳開,圓了桑植47萬人的夢想,讓整個桑植喜氣洋洋,歡慶熱鬧。
  穿梭於桑植大街小巷,村村寨寨,處處充滿歡呼聲、稱贊聲,成了桑植一道美麗的風景。“通了高速,通了鐵路,以後,就可以帶動農戶大力發展產業,就不用擔心交通問題了,家鄉的農產品方便運輸了。”在苦竹河村,“致富標桿”代群欣喜地說。代群是苦竹河村的致富能手,栽種西瓜、椪柑等多種水果,日子過得紅紅火火。
  長期以來,因受運輸瓶頸制約,廣大農民卻一直守著“金蛋蛋”受窮。如今,即將通"快車",心裡無比高興。隨著張桑高速公路的開工,群眾越來越認識到高速的意義。很多群眾還親切地稱高速為“速富丸”。
  “'高速'、鐵路開進桑植,對桑植的建設將會起巨大推動作用,意義非凡,我要記錄下每一時刻。等高速、高鐵開通了,農家樂的生意將會更火紅。”在利福塔鎮開農家樂的一老闆愛好攝影,他要讓自己的作品成為桑植開放開發的見證。
  “這裡自然條件好,資源豐富,有了這條'高速'路,以後去張家界,就不用再繞那麼多彎了,山裡的好東西也好賣出去了,我得趕緊擴大蔬菜規模,把蔬菜做成產業,創出品牌,打出市場。”從事大棚蔬菜的岔灣村的一蔬菜大戶從縣城賣完蔬菜自信地說:“這裡有九天洞、苦竹河漂流,相信會有很多游客會慕名而來,會吃上這裡的蔬菜,往後,我們的生活會越來越好!”村民們你一言我一語,越議越有勁,心裡熱乎乎、越亮堂。
  “黔張常鐵路、張桑高速公路的通車,將讓桑植擺脫了過去封閉的狀態,帶來許多新的發展機遇。”縣發改局來到該鎮規劃項目透露,隨著桑植“通高速”、“通鐵路”規劃的施行,許多基礎設施的建設也將陸續鋪開,屆時桑植將具備了大規模開放開發的條件。
  張桑高速公路主線全長46.95公里,設計速度80公里/小時,預計2017年建成通車;黔張常鐵路鐵路為國家1級鐵路,正線全長路總長339公里,時速200公里,項目概算投資總額375.3億元,工期預計5.5年,預計2020年建成通車。  (原標題:桑植:深山農民議“快車”)
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